Með miklum fjárfestingum í innviðum frá kínverskum stjórnvöldum leiðir það þá sterku tilhneigingu að ríðandi lyftarakran. Vegna mikils launakostnaðar, eftirspurnar eftir mikilli afköstum og öðrum þáttum hefur markaðurinn á lyftarakranum farið vaxandi. Að auki er viðeigandi stefna einnig mikilvægur þáttur. 
12 tonna hnúfukrómur
Út frá tölfræðilegum gögnum er lyftarakrani svipaður kranabifreið. Auðvitað er nokkur munur. 
38 tonna hnúfukrana
Án efa, fyrir að selja 1.500 par, er Hubei-héraðið efst. þó svo að önnur héruð hafi einnig góða sölu, en bilið milli þeirra og Hubei-héraðsins er stórt. 
38 tonna hnúfukrana
Almennt ， skulum greina muninn á ríðandi kranabifreið og krana ökutækis.
Eins og við öll vitum, er kranur með flutningabifreið með gám, en ökutæki er aðeins notað til að lyfta.
Leyfðu mér að tala um mismuninn frá öðrum sviðum. 
25 tonna hnúfukrómur
Í fyrsta lagi tilheyrir flutningabíll kraninn tilheyrir gagnsemi ökutækis sem er lágt verð og margfeldi virkni.
Í samanburði við hefðbundinn ökutækjakrani, getur lyftarakran ekki aðeins lyft, heldur einnig flutt vörur.
Við nokkrar aðstæður getur það skipt út ökutæki og vörubíl með mikilli afköst og litlum tilkostnaði.
Að auki er verð á ríðandi krana lægra.
Svo þegar þú velur að kaupa festan vörubílkrana, þá mun peningarnir þínir vinna sér inn fyrr en að kaupa ökutækjakrana. 
50 tonna beinan bómukran
Í öðru lagi, með margs konar krana, getur lyftarakrani klárað margar aðgerðir sem smíði ökutækis getur ekki sinnt.
Og inni í ríðandi krananum er beinan kran og kraninn sem er búinn.
Beinn bómukrani getur heldur ekki gert eitthvað sem þarf að snúast.
Svo á þeim tíma verðum við að nota hnúfubómkran vegna þess að bómur hans getur beygt við 360 °. Og hann er hægt að nota í öllum aðstæðum.
Allt það sem við sögðum af öllu eru þessir kostir sem hefðbundin kranabifreið getur ekki borið saman. 
50 tonna beinan bómukran
auðvitað er líka mjög mikilvæg spurning um hvernig eigi að velja þá sem mæta kröfum þínum.
Mikilvægastir eru fyrir undirvagninn og kranann á undirvagninum.
Fyrst fyrir undirvagninn eru of margir kostir, þar á meðal Dongfeng, FAW JIE FANG, Foton og etc.
Í öðru lagi fyrir gám, fer hleðslutegundir og fjöldi eftir gæðum ílátsins.
Gámurinn okkar er gerður með köldum hnoðun .
Hvað er kalt hnoðandi ?
Þetta þýðir að diskurinn er gerður með því að mynda aðalstyrk stálrúllu úr stáli, 60% mótstöðu gegn aflögun
Og með því að nota kalda naglasamskeyti er í raun að forðast hættu á sprungum og suðu. 
38 tonna hnúfukrana
Um þessar mundir, fyrir hnúfaðan kranaban, er einhver nýr búnaður sem fylgir með, þar á meðal innréttingum, Gripper, Auger og o.s.frv.
Í orði kveðið, lesendur mínir, þegar þú kaupir krana, verður þú að hugsa um viðskipti þín.
Uppsettur lyftarakran er með mikilli afköst og margfeldi virkni og hagkvæmur.
Ökutæki er aðeins með lyftingum. Í öðru orði þýðir það sérstöðu.
Svo hvernig velurðu á milli þeirra? Það fer eftir eftirspurn þinni.
Þakka þér fyrir að lesa!
