Isuzu Wrecker Truck í fullri hæð
TheIsuzu Wrecker Truck í fullri hæðer ótrúlega fjölhæft og endingargott farartæki, tilvalið fyrir margs konar dráttar- og bataverkefni. Hvort sem það er að meðhöndla venjubundna aðstoð við vegi, endurheimta slysabifreiðar eða jafnvel draga þungar vélar, þá eru vörubílar Isuzu hannaðir til að bjóða upp á bæði kraft og þægindi. Með hönnun sinni, öryggiseiginleikum og öflugum vélrænni kerfum í fullri hæð veitir það skilvirka lausn fyrir allar dráttarþörf.
Vörubifreiðarúmið er smíðað með þungum undirvagn, sem veitir aukna endingu og styrk.Það er útbúið með vökvalyftukerfi, sem auðveldar slétta hleðslu og losun ökutækja.Pallurinn í fullri hæð býður upp á stöðugt yfirborð fyrir ökutækið sem er dregið og dregur úr hættu á tjóni. Vinsakerfi er innifalið fyrir ökutæki sem geta krafist aðstoðar við að hlaða á rúmið.Hástyrkur efni, svo sem andstæðingur-tærandi húðun og endingargóðir viðarvalkostir eins og bambus krossviður, eru tekin upp til að veita frekari vernd og lengja líftíma flutningabifreiðarinnar.
Fellanlegi skrefplata að aftan auðveldar aðgang að hleðslusvæðinu.

Undirvagn og vél
Undirvagn: Venjulega byggður á öflugum undirvagn Isuzu, hannaður til að takast á við mikið álag og veita endingu fyrir krefjandi dráttarstörf.
Vél: Oft búin með öflugum dísilvélum, svo sem 4- strokka eða 6- strokka turbóhleðsluvél, allt eftir líkaninu. Vélin er hönnuð til að veita mikla togafköst til að tryggja að flutningabíllinn geti dregið þung ökutæki, jafnvel við krefjandi aðstæður.
Smit: Búin með annað hvort handvirkar eða sjálfvirkar sendingar, sem eru hannaðar til að nota slétta notkun þegar þú dregur mikið álag. Margar nýrri gerðir eru með sjálfskiptingu með mörgum gírum fyrir bestu afköst.
Hönnun í fullri hæð
Dráttarpallur: Lykilatriðið í hönnuninni „Full-hæð“ er flatbotninn, sem hefur engar hindranir á milli ramma vörubílsins og hleðsluyfirborðsins. Þetta gerir það mun auðveldara að hlaða og losa ökutæki, sérstaklega þau sem eru lág til jarðar.
Lágt rúm: Rúmið er oft hannað til að vera nálægt jörðu og lágmarka pallhornið sem þarf til að hlaða ökutæki. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir ökutæki með litla aksturshæð, svo sem sportbíla eða lækkað sedans.
Vökvakerfi lyftu: Fullt vökvalyftukerfi er venjulega notað til að hækka og lækka rúmið. Þetta kerfi gerir ráð fyrir sléttri notkun og skjótum hleðslu/losun, dregur úr handavinnu.
Rafskautaferli
Líkaminn er húðaður með því að nota rafskauta málningarhúðunarferlið, sem yfirhafnar epoxý eða pólýúretan byggð húðun með góðri viðloðun og tæringarþol.Lögun á laginu er venjulega framkvæmd með því að baka til að lækna húðunina að fullu og auka endingu lagsins. Lyfjahiti er venjulega á milli 180 gráðu og 200 gráðu í um það bil hálftíma.
Rafskautafræðileg málning hefur sterka slitþol, sem þolir núning við daglega notkun og lengir þjónustulífi vörunnar.Húðunin er fær um að standast veðrun UV -geisla, vinda, sands, súrs rigningar og annarra harða veðurskilyrða, sem er sérstaklega hentugur fyrir málmafurðir sem notaðar eru utandyra. Þar sem það inniheldur færri skaðleg efni og hefur lægri losun leysis í ferlinu uppfyllir það umhverfisstaðla og hægt er að endurvinna og endurnýta hluta lagsins og draga enn frekar úr umhverfismengun.

Forskriftir undirvagns
|
Forskrift |
Upplýsingar |
|
Líkan |
QL1100A8MAY 4*2 |
|
Vélarlíkan |
ISUZU 4HK 1- TC51 |
|
Vélarafl |
190 hestöfl |
|
Eldsneytisgerð |
Dísel |
|
Losunarstaðall |
Euro v |
|
Smit |
6- Speed Isuzu MLD gírkassi |
|
Bremsur |
Abs, loftstýrt |
|
Stöðvun |
Framás 4 tonn, afturás 7 tonn |
|
Dekk |
6 + 1 (235/75R17.5) |
|
Mál |
Heildarlengd 7930 mm, breidd 2170 mm, hæð 2350 mm |
|
Hjólhýsi |
4475 mm |
|
Brúttóþyngd |
10, 000 kg |
|
Tóm þyngd |
3210 kg |
Ítarleg virkni stillingar:

Nýjar hlekkjaðar fullar gólfaðgerðarprófanir:

maq per Qat: Isuzu í fullri gólf í fullri hæð, Wrecker Truck, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, sérsniðin, ódýr, verð
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur


















