Tveggja-þreps halla Crash Púði vörubíll
video

Tveggja-þreps halla Crash Púði vörubíll

Á vinnusvæðum með mikilli-hraða og-umferð á þjóðvegum eiga venjulegar árekstursbílar oft í erfiðleikum með að standast árekstursáhættu sem stafar af-þungum farartækjum sem eru ekki-við stjórn. Sinotruk SITRAK tvístigi-tilt Crash Cushion Truck breytir þessu. Hann er byggður á Sinotruk SITRAK高端 þunga-flutningabílaundirvagninum, sem nýtir þýska MAN tæknina, og ásamt stórri-afkastagetu tveggja-halla áreksturspúða, veitir hann þunga-skyldu, hernaðar-orkugleypni-orkugleypni{12}} Þetta skapar "Golden Bell" verndarstig fyrir áhafnir vegagerðar. Það er meira en bara búnaður heldur áreiðanlegur „lífsörkur“ fyrir-hraða vinnuteymi.
Hringdu í okkur
Vörukynning

Topp-árekstursvörn: Öryggistrygging á þungum-flutningabílastigi

Í flóknu umferðarumhverfi þjóðvega er verndargeta helsti erfiði vísirinn. Áreksturspúðaeiningin sem búin er á þessu ökutæki hefur staðist ströngustu alþjóðlegu MASH 2016 prófunarstaðlana, sem gefur 100K (2 tonn @ 100km/klst) eða jafnvel hærri höggdempunareinkunn.

Yfirburða orku-gleypibygging: Kjarninn áreksturspúði samþættir -gæða álblanda hunangsseima mulningsorku-gleypandi efni með há-styrkri stálplöturamma, sem getur tekið í sig gríðarlega hreyfiorkuna sem myndast af háum-hraða{6}hraða{6} ökutækis.

Lengra álagshögg: Í samanburði við venjulega létta-vinnubíla, gerir SITRAK þungur-vinnupallur lengri höggpúða, sem leiðir til minni hraðaminnkun við högg. Þetta veitir aukna vernd fyrir farþega í ökutækinu sem lenti í árekstri en tryggir engu mannfalli meðal byggingarverkamanna á undan.

Anti-undiraksturshönnun: Aftan er búið mörgum varnar-undirakstursmannvirkjum, sem kemur í raun í veg fyrir að smærri farartæki renni undir vörubílinn við aftan-árekstur, sem kemur algjörlega í veg fyrir aukameiðsli.

2

 

 

 

Öðruvísi háþróuð tækni á öðru-stigi: Takmarkað pláss, ótakmarkað vörn
Fyrir vinnuumhverfi með ströngum hæðartakmörkunum eins og götugöngum í þéttbýli, göng og brýr, notar ökutæki Shande Car gegn-árekstursstuðli á nýstárlegan hátt annan-vökvafletibúnað.
Snúa á fyrsta-stigi: Þegar það er á hreyfingu liggur biðminnistækið flatt og er dregið inn. Heildarhæð ökutækisins er sú sama og venjulegs sendibíls, sem gerir það kleift að fara auðveldlega í gegnum hluta með hæðarmörkum 3,5 metra eða jafnvel lægri, með mikilli stjórnhæfni og sveigjanleika.
Aukaframlenging: Eftir að komið er á vinnustaðinn, í gegnum stjórn vökvakerfisins, snýr biðminni fyrst upp á við og teygir sig síðan afturábak til að mynda fullkomið orkugleypni vinnuflöt.
Umfang aðgerðarinnar er víðtækara: Stækkað tæki getur náð yfir stærra svæði til að vara við og koma í veg fyrir árekstra. Á sama tíma, vegna aukinnar framlengingarfjarlægðar, eykur það enn frekar öryggisfjarlægð milli rekstrarökutækja og byggingarsvæðisins, sem gefur meiri tíma fyrir snemmbúna viðvörun.

3

 

 

 

Þýska verkfræði DNA: SITRAK High-End Carrier Platform

Fyrir öryggi og stöðugleika ökutækis fer 50% eftir undirvagninum. SITRAK röðin, sem er þekkt sem „innflutningsuppbótar“ hágæða-þungur-flutningabíll, veitir óviðjafnanlegan grunn fyrir áreksturspúða.

MAN tækniarfleifð: Hún er útbúin MC röð vél (byggt á MAN tækni) og skilar miklu afli og glæsilegum B10 líftíma allt að 1,5 milljón kílómetra, sem tryggir einstakan áreiðanleika fyrir langvarandi,-samfelldan rekstur.

Heavy-Stöðug fjöðrun: Með fjöl-fjöðrun eða loftfjöðrun er burðargeta hennar langt umfram burðargetu léttra vörubíla. Jafnvel þegar það er fullhlaðint með áreksturspúðaeiningunni og meðfylgjandi verkfærum (svo sem -dreifara eða viðvörunarkeilur), heldur ökutækið stöðugri og stöðugri líkamsstöðu.

Rúmgott stýrishús: Breið-bílstjórinn býður upp á nóg pláss, frábært skyggni og mikil akstursþægindi. Með fjögurra-loftfjöðruðu stýrishúsi-og loftfjöðruðu sætum-dregur það verulega úr þreytu ökumanns í flutningi á milli vinnustaða.

4

 

 

 

Snjöll samþætting: Einn-lykill og allt-veðurviðvörun

Ítarlegar stillingar gera öryggisaðgerðir skilvirkari. SITRAK tvöfaldur-halli áreksturspúðabíllinn samþættir---raft raf-vökvastjórnunarkerfi með alhliða viðvörunarbúnaði:

Þráðlaus fjarstýring: Hægt er að fjarstýra útfærslu og afturköllun hallaplötu innan 100 metra sviðs, sem gerir rekstraraðilum kleift að ljúka uppsetningu búnaðar án þess að nálgast hættusvæði.

Fjöl-viðvörunarkerfi: Þakið er búið yfirstærð LED örvaskjá sem styður margar stillingar, þar á meðal vinstri ör, hægri ör, tvöfalda ör og blikkandi viðvörun. Aftari há-blissljósin og vinnuljósin tryggja áberandi skyggni við lítið-skyggni eins og rigningu, þoku eða á nóttunni.

 

61

 

 

 

Umsóknarsviðsmyndir:

(1) Viðhaldsaðgerðir þjóðvega: Hentar fyrir verkefni eins og gangstéttarviðgerðir á þjóðvegum, breikkun vega, endurnýjun vegamerkinga, viðhald jarðganga og -hreinsun brúa. Hann er staðsettur á bak við vinnusvæðið og stöðvar villandi farartæki á áhrifaríkan hátt og verndar byggingarstarfsfólk og búnað. Sérstaklega í slæmum veðurskilyrðum eins og snjó eða þoku, viðvörunarkerfi þess leiðbeinir ökutækjum greinilega til að gefa eftir og kemur í veg fyrir keðjuárekstur-.

(2) Lands-/héraðsvegaframkvæmdir og vegaframkvæmdir: Gildir fyrir aðstæður, þar með talið slitlagsskemmdir á landsvegum/héraðsvegum, skoðun og viðgerðir frá holræsum, neyðarviðhald veitu og landmótunaraðgerðir sveitarfélaga. Í ljósi mikils umferðarmagns og flókinna vega í þéttbýli, einangrar hófleg stærð og sveigjanleg hreyfanleiki þessa ökutækis vinnusvæðið í raun frá umferðarakreinum, dregur úr áhrifum framkvæmda á umferðarflæði á sama tíma og veitir áreiðanlega vernd fyrir starfsmenn.

(3) Neyðarbjörgun og slysaviðbrögð: Hannað fyrir slysavettvangsrannsókn og björgunaraðgerðir. Hann er staðsettur fyrir aftan atviksstaðinn og skapar öruggt varnarsvæði til að koma í veg fyrir að síðari ökutæki rekast á vettvang, verndar öryggi björgunarsveitarmanna, rannsóknarmanna og slasaðra. Viðvörunarkerfi þess leiðir einnig ökutæki til krókaleiða á skipulegan hátt og kemur í veg fyrir umferðarteppur. Það er einnig hægt að nota til að vernda vegaviðgerðarsvæði eftir hamfarir eins og flóð eða jarðskjálfta.

(4) Önnur sérstök sviðsmynd: Hentar fyrir notkun eins og viðhald flugbrauta á flugvelli, vegagerð í iðnaðargörðum og viðhald vega í dreifbýli. Hægt er að stilla viðvörunarskilaboðin og verndarstillingarnar út frá sérstökum kröfum mismunandi atburðarása, sem gerir það aðlögunarhæft að margs konar rekstrarumhverfi.

72

 

 

 

Tilvísunarfæribreytur rekstrarafkasta fyrir-árekstursbuffarbúnað

100K and-árekstursbuffartæki
1 Lágmarkshæð frá jörðu á biðpúða 200 mm
2 Hámarkshæð frá jörðu á bufferpúða 280 mm
3 Vinnubreidd 2.3M
4 Vökvaþrýstingur 17-18MPa
5 Vökvaolíugeta 8L
6 Vökvadæla Mótor Power Einkunn 1,6KW, hámark 2,2KW
7 Er ofhitunarrofi uppsettur?
8 Fjöldi vökvahólka 2
9 Rafrásarspenna 24V

 

 

 

Margvísleg-hornsýn

2

8

1

3

4

52

61

72

 

 

 

SITRAK tvöfaldur-þrepa halla áreksturspúðabíllinn: dregur úr-háhraðaáhættu með topp-áhrifavörn, fer yfir staðbundin mörk með snjallri tvöföldum-hallatækni og viðheldur markmiði öryggis með áreiðanlegum gæðum þýskrar{{4}þunga{5} vörubílsframleiðanda.

Það er verndari mikillar-álagsumferðar og öflugasta farsímavarnarlínan fyrir byggingaráhafnir á þjóðvegum. **Veldu SITRAK – tryggðu að allar viðhaldsaðgerðir byrji með öryggi og endi með öryggi.

 

maq per Qat: tvöfaldur-halli áreksturspúði, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, sérsniðin, ódýr, verð

Hringdu í okkur

whatsapp

Sími

Tölvupóstur

inquiry